সেতুর নাট-বল্টু কোথায়?

ছোটবড় একহাজার ছয়’শ এর বেশি পুরোনো নড়বড়ে সেতুর কারণে ঝুঁকি বাড়ছে পূর্বাঞ্চলীয় রেলে। প্রতিনিয়ত বাড়ছে দুর্ঘটনা। রেলের এই দূরাবস্থার কথা অস্বীকার করেন না কর্মকর্তারাও। তারা আরো জানান, শুধু সেতু নয় একই রকম অবস্থা রেলের অবস্থা অন্যান্য অবকাঠামোর ক্ষেত্রেও,সঙ্গে আছে লোকবল সংকট।

চট্টগ্রামের কালুরঘাট সেতু। বৃটিশ আমলে তৈরি। এখন মেয়াদউত্তীর্ণ এ সেতুর উপর ঝুঁকি নিয়ে চলছে ট্রেন ও বিভিন্ন বাহন।

এরকম রেল পূর্বাঞ্চলের বিভিন্ন সেতুর নড়বড়ে অবস্থা। কোন জায়গায় সংস্কারবিহীন রেলট্র্যাক। আবার কোথাও বাঁশ দিয়ে স্লিপার জোড়া লাগানোর চেষ্টা। এসব কারণে বিভিন্ন সময়ে ঘটছে দুর্ঘটনা।

কিছু সেতুর টেন্ডার ও নকশা প্রক্রিয়াধীন থাকায় কাজ শুরু করা যায়নি বলে জানালেন রেলের প্রকৌশল বিভাগ।

অন্যদিকে পূর্বাঞ্চলের ১৮ টি জায়গায় গতি নিয়ন্ত্রণাদেশ দিয়ে ঝুঁকি এড়ানোর চেষ্টা করছে রেল বিভাগ। তবে ঝুঁকিপূর্ণ সেতু সংস্কারের জন্য নতুন প্রকল্প তৈরি করে মন্ত্রণালয়ে পাঠানোর কথা জানিয়েছে রেল কর্তৃপক্ষ।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন- নিয়মিত রেল লাইন ও সেতু তদারকি ছাড়া দুর্ঘটনা এড়ানো সম্ভব না।

সর্বশেষ গত ২৩শে জুন মৌলভীবাজারে ট্রেন দুর্ঘটনায় প্রাণ হারান চারজন। আহত হন শতাধিক যাত্রী।

প্রতিবেদক: প্রণবেশ চক্রবর্তী

ওয়েব সম্পাদনা:  ধ্রুব হাসান