বাস রুট ফ্র্যাঞ্চাইজির মূল বৈশিষ্ট্যই অনুপস্থিত পরীক্ষামূলকভাবে চালু হওয়া ঢাকা নগর পরিবহনে। শৃঙ্খলা ফেরানোর এই উদ্যেগে স্বস্তির সঙ্গে রয়েছে ভোগান্তিও।
ঘাটারচর থেকে কাঁচপুর পর্যন্ত এই রুটে কেবল একটি কোম্পানির বাস চলার কথা থাকলেও অন্য কোম্পানির বাসও চলছে দেদারছে।
ফলে যাত্রী তোলা নিয়ে রীতিমতো প্রতিযোগিতা চলছে। বাস স্বল্পতায় কারণে কাঙ্ক্ষিত যাত্রীসেবাও নিশ্চিত করা যাচ্ছে না।
ফ্র্যাঞ্চাইজিভিত্তিক বাস সার্ভিসের আদর্শ উদাহরণ হাতিরঝিলের চক্রাকার বাস সার্ভিস। পুরো রুটে শুধু একটি কোম্পানীর বাসই চলে। তাই যাত্রী তোলা নিয়ে নেই কোন প্রতিযোগিতা।
ঠিক এমন করেই ঢাকার বিভিন্ন রুটে শৃঙ্খলা ফেরাতে নগরে চলছে বাস রুট রেশনালাইজেশন কমিটির পরীক্ষামূলক প্রকল্প ‘ঢাকা নগর পরিবহন’।
ঘাটারচর-কাঁচপুর রুটে মাসখানেক ধরে ফ্র্যাঞ্চাইজিভিত্তিক এই বাস সার্ভিসের পাইলটিং চলছে। ২৬ ডিসেম্বর থেকে এই রুটে নেমেছে ‘ঢাকা নগর পরিবহনের বাস’।
কিন্তু ফ্র্যাঞ্চাইজি বাস সার্ভিসের মূল বৈশিষ্ট্যই এখানে অনুপস্থিত। নির্দিষ্ট এই রুটে শুধু একটি কোম্পানীর বাস চলার কথা। কিন্তু অন্য কোম্পানীর বাসও চলছে।
নগর পরিবহন বাস সার্ভিসের চালক-হেলপাররা জানালেন, চলতি পথে অন্য কোস্পানির বাস প্রতিনিয়ত তাদের প্রতিবন্ধকতা তৈরি করে।
আরও পড়ুন: বুস্টার ডোজ নিয়েও করোনা আক্রান্ত সংসদ সদস্য
দীর্ঘ এই রুটে ‘ঢাকা নগর পরিবহনের’ মাত্র ৫০টি বাস চলছে। যাত্রীর তুলনায় গাড়ির সংখ্যা অনেক কম। যা নিয়ে ভোগান্তি পোহাতে হয় যাত্রীদের।
তবে বাসের সেবা নিয়ে সন্তুষ্ট যাত্রীরা। যাত্রী-উঠানামায় আছে শৃঙ্খলা। তারা বলছেন, ঢাকা নগর পরিবহনের বাসে চড়তে এবং নামতে তাদের কোন ধরনের ভোগান্তি হচ্ছে না।
তাদের অনেকে অভিযোগ করেছেন, কাউন্টারের সামনে এসে অন্য বাস এবং রিকশার জটলা হওয়ায় বাসগুলো থামানো, ওঠানামায় সমস্যা হচ্ছে।
তাছাড়া, অন্যান্য গণপরিবহনগুলো কাউন্টার ছাড়া যাত্রী না তোলায় অনেকটা ফাঁকাই থাকছে নগর পরিবহনের বাসগুলো। এতে আর্থিক ক্ষতির ঝুঁকির সম্ভাবনাও তৈরি হয়েছে।
এই পরিস্থিতিতে নগর পরিকল্পনাবিদ ড. আদিল মুহাম্মদ খান বলেন, ফ্র্যাঞ্চাইজি বাস সার্ভিসের সুফল পেতে এক রুটে একাধিক কোম্পানীর বাস বন্ধ করতে হবে।
তিনি জানান, এর আগে আজিমপুর, মোহাম্মদপুর ও উত্তরার বিভিন্ন এলাকায় পরীক্ষামূলকভাবে চক্রাকার বাস সার্ভিস চালু করা হলেও সুফল মেলেনি। তাই হাতিরঝিলের মতো প্রকল্পের উদাহরণকেই অনুসরনের পরামর্শ দিয়েছেন এই বিশেষজ্ঞ।
একাত্তর/টিএ