৯ মাস বন্ধ থাকার পর ডিসেম্বরে আবারও শুরু হচ্ছে ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ কাজ। শুরুতে পান্থকুঞ্জ থেকে বুয়েট পর্যন্ত অংশটি গুরুত্ব পাবে। এরপর শুরু হবে মগবাজার অংশের কাজ। এই প্রকল্পটির পরিচালক বলছেন, ডিসেম্বরের প্রথম সপ্তাহে পুরোদমে কাজ শুরু হলে আগামী বছরই চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হবে প্রায় ২০ কিলোমিটারের ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে।
ঠিকাদারদের মধ্যে শেয়ার হস্তান্তরের জটিলতায় প্রায় ৯ মাস বন্ধ ছিলো ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেস ওয়ের নির্মাণ। অনেক ঘটনা অঘটনার ভেতর দিয়ে প্রকল্পের তিন ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের মধ্যে ইতাল থাই সরে গেছে। যুক্ত হয়েছে চীনের শেনডং ও সিনো হাইড্রো করপোরেশন।
উত্তরার কাওলা থেকে শুরু হয়ে যাত্রাবাড়ীর কুতুবখালীতে শেষ হবে পথটি। ১৯ দশমিক ৭৩ কিলোমিটার লম্বা পথটি আর র্যাম্পসহ ৪৬ দশমিক ৭৩ কিলোমিটার। অর্থ জটিলতার পাশাপাশি আরো কিছু সমস্যায় নানা সময়ে এই কাজ এগিয়েছে, আবার কখনো থেমে গেছে।
এবার ঠিকাদারদের শেয়ার হস্তান্তরের কাজ চলতি মাসেই শেষ হবে। আর, আগামী মাসে এই পথ নির্মাণের কাজ আবারো শুরু হবে বলে জানিয়েছেন প্রকল্প পরিচালক এ এইচ এম সাখাওয়াত আখতার। তিনি বলেন, এবার পান্থকুঞ্জ মোড়ের র্যাম্প ও বুয়েট অংশের র্যাম্পের কাজ আগে হবে।
হাতিরঝিল অংশের কাজেও অগ্রাধিকার দেওয়া হবে। একই সঙ্গে মগবাজার, কমলাপুর হয়ে কুতুবখালী পর্যন্ত অংশের কাজ।
জ্বালানি খাত: চুক্তি পর্যালোচনায় আন্তর্জাতিক সংস্থা নিয়োগের সুপারিশকাজ শুরু হবে ডিসেম্বরের প্রথম সপ্তাহেই। তাই, শেয়ার হস্তান্তর এ মাসেই শেষ হবে বলে তিনি আশাবাদী। ২০২৫ সালের জুনে পুরো কাজ শেষ করার চান প্রকল্প পরিচালক। নির্ধারিত ২০২৫ সালের জুনে পুরো কাজ শেষ করার আশাবাদ জানিয়ে তিনি বলেন, এখন যে অংশে যানবাহন চলছে তা গত দুই বছরে শেষ হয়েছে। আর এ সময়ে প্রকল্পের প্রায় ৭৫ শতাংশ কাজ হয়েছে। তাই বাকি সাত মাসে ২৫ শতাংশ কাজ শেষ করার চেষ্টা থাকবে।
রাজধানী ঢাকার যানজট কমাতে নেওয়া ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে এরইমধ্যে কাওলা থেকে কারওয়ান বাজার পর্যন্ত প্রায় এক কোটি ৭০ লাখ যানবাহন চলাচল করেছে। তবে, পুরো পথটি চালু হলে রাজধানীতে যানজট সহনীয় পর্যায়ে নেমে আসবে বলে আশাবাদী প্রকল্পের সংশ্লিষ্টরা।
